Kênh kiến thức bất động sản, cẩm nang mua bán nhà đất thông thái
Trong bối cảnh TP.HCM mở rộng không gian đô thị về phía Đông Bắc, việc đầu tư các cầu vượt sông Sài Gòn nối Bình Dương (cũ) được xem là bước đi chiến lược nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu và tạo động lực phát triển kinh tế – bất động sản dọc hai bờ sông Sài Gòn.
Theo đồ án quy hoạch phát triển giao thông đến năm 2040, TP.HCM dự kiến bổ sung thêm 3 cây cầu mới bắc qua sông Sài Gòn, kết nối trực tiếp các khu vực từng thuộc Bình Dương với các quận, huyện phía Bắc TP.HCM.
Quy hoạch 3 cầu vượt sông Sài Gòn kết nối Bình Dương cũ – TP.HCM
Theo định hướng quy hoạch, ba cây cầu mới dự kiến hình thành tại khu vực các phường Lái Thiêu, Thuận An (nay thuộc TP.HCM sau sáp nhập). Các cây cầu này đóng vai trò quan trọng trong việc rút ngắn khoảng cách di chuyển, thay thế các lộ trình vòng xa và giảm tải cho những trục giao thông đang quá tải.
Ba cây cầu được đề xuất gồm:
- Cầu Vĩnh Phú
- Cầu Lái Thiêu
- Cầu Tàu
Các vị trí này đều nằm tại những điểm giao cắt có mật độ dân cư và hoạt động kinh tế cao, đồng thời gắn liền với các tuyến đường ven sông đang được đầu tư song song.
Cầu Lái Thiêu và Cầu Tàu: Hoàn thiện kết nối liên vùng Đông Bắc
Trong đó, cầu Lái Thiêu được quy hoạch bắc qua sông Sài Gòn từ đường 3/2 (phường Lái Thiêu), kết nối trực tiếp sang đường Hà Huy Giáp (phường Thới An). Trước đây, khu vực này từng có một cây cầu sắt nhưng đã tháo dỡ do không còn đảm bảo an toàn khai thác, khiến việc di chuyển giữa hai khu vực phải đi đường vòng xa.
Cầu Tàu dự kiến được xây dựng từ đường Cầu Tàu (phường Thuận An) vượt sông Sài Gòn để kết nối sang khu vực Hóc Môn. Khi hoàn thành, cây cầu này sẽ mở ra một trục giao thông mới, giảm áp lực cho các tuyến cửa ngõ phía Bắc TP.HCM và tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân.
Chi phí đầu tư và tác động kinh tế – xã hội
Hiện tại, các dự án cầu Vĩnh Phú, Lái Thiêu và Cầu Tàu đang trong giai đoạn nghiên cứu, khảo sát và chưa xác định cụ thể nguồn vốn đầu tư. Theo đánh giá của giới chuyên gia hạ tầng, chi phí xây dựng mỗi cây cầu có thể lên đến tối thiểu 600 tỷ đồng, chưa bao gồm các hạng mục kết nối và giải phóng mặt bằng.
Dù tổng mức đầu tư không nhỏ, nhưng khi các cầu vượt sông Sài Gòn nối Bình Dương chính thức hình thành, lợi ích mang lại được kỳ vọng sẽ rất rõ nét: rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc giao thông, tăng khả năng liên kết vùng và đặc biệt là tạo cú hích cho phát triển kinh tế – bất động sản tại khu vực Đông Bắc TP.HCM.
** Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Radanhadat thực hiện bài viết này với mục đích cung cấp thông tin tham khảo. Thông tin có thể được thay đổi mà không cần thông báo trước. Chúng tôi nỗ lực thực hiện và đảm bảo tính chính xác của bài viết nhưng không chịu trách nhiệm về tổn thất hoặc hậu quả từ việc sử dụng thông tin trong đây.
