Kênh kiến thức bất động sản, cẩm nang mua bán nhà đất thông thái
Dự án đường Vành đai 4 TPHCM qua Long An đang là chủ đề được giới đầu tư, người dân và doanh nghiệp vận tải quan tâm đặc biệt. Không chỉ mở ra một trục giao thông liên kết vùng đầy tiềm năng, tuyến đường còn tạo cú hích mạnh mẽ cho phát triển bất động sản và kinh tế – xã hội tại Long An.
Radanhadat.vn sẽ tổng hợp lại thông tin chi tiết về quy hoạch, bản đồ và các nội dung liên quan đến trách nhiệm của UBND tỉnh trong quá trình triển khai.
Thông tin tổng quan dự án đường vành đai 4 TPHCM
Quyết định 698/QĐ-TTg ngày 28/9/2011 đã đặt nền móng cho việc triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM. Theo quyết định, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 198km, tổng mức đầu tư sơ bộ vào thời điểm ban hành lên đến 100.000 tỷ đồng, thể hiện quy mô đặc biệt lớn và vai trò tối quan trọng trong hạ tầng khu vực.
Vị trí điểm đầu – điểm cuối của toàn tuyến
Điểm xuất phát của Vành đai 4 nằm tại Km0+000, giao với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (đoạn Km40+000 tại khu vực Phú Mỹ, Bà Rịa – Vũng Tàu). Từ đây, tuyến đi qua nhiều địa phương trước khi kết thúc ở trục Bắc – Nam thuộc khu vực cảng Hiệp Phước, Nhà Bè (TPHCM). Việc định hướng như vậy giúp kết nối trực tiếp các trung tâm logistics, cảng biển và khu công nghiệp trọng điểm.
Toàn tuyến Vành đai 4 chạy qua 5 tỉnh thành. Trong đó, Long An chiếm tỷ lệ lớn nhất với hơn 69km, tương đương 35% toàn tuyến. Đây chính là lợi thế khiến Long An trở thành tâm điểm thu hút dòng vốn công và vốn tư nhân trong những năm gần đây.
- TPHCM: 20,3km
- Bình Dương: 44km
- Đồng Nai: 46,9km
- Bà Rịa – Vũng Tàu: 17,3km
- Long An: 69,1km
Các đoạn tuyến chính của Vành đai 4
Tuyến Vành đai 4 được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cao tốc với 8 làn xe, bề rộng mặt đường lên đến 74,5m. Tuy nhiên, ở giai đoạn 1 (đến năm 2025), dự án được phân kỳ đầu tư với quy mô 3 làn xe mỗi bên, tốc độ thiết kế 80km/h để đảm bảo hiệu quả vốn.
Riêng đoạn đi qua Long An (ĐT830E), tỉnh đặt mục tiêu khởi công từ năm 2021 và hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2025.
Đoạn 1: Phú Mỹ – Trảng Bom
Tuyến mở đầu dài 45,5km, chi phí dự kiến 21.000 tỷ đồng. Đoạn này kết nối từ cảng Phú Mỹ, đi qua khu vực sân bay Long Thành và giao với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây trước khi đi vào Trảng Bom.
Đoạn 2: Trảng Bom – Quốc lộ 13
Tiếp nối hướng di chuyển từ Trảng Bom, tuyến vượt sông Đồng Nai tại cầu Thủ Biên và kết thúc tại QL13 (Bến Cát – Bình Dương) với tổng chiều dài gần 52km.
Đoạn 3: Quốc lộ 13 – Quốc lộ 22
Đoạn này đóng vai trò quan trọng trong liên kết giao thương giữa Bình Dương – TPHCM. Tuyến đi qua cầu Phú Thuận vượt sông Sài Gòn và kết thúc tại Km23+500 của QL22.
Đoạn 4: Quốc lộ 22 – Bến Lức
Đoạn tuyến dài 41,6km đi qua ĐT.823, thị trấn Hậu Nghĩa, cầu Đức Hòa trước khi nhập vào ĐT.830 và kết nối với cao tốc TPHCM – Trung Lương.
Đoạn 5: Bến Lức – Hiệp Phước
Đây là đoạn đường đặc biệt quan trọng với Long An. Tuyến dài 35,8km, xuất phát tại nút giao Bến Lức (cao tốc TPHCM – Trung Lương) và kết thúc tại trục Bắc – Nam trong khu vực cảng Hiệp Phước.
Bản đồ đường vành đai 4 Long An năm 2025 chi tiết nhất
Trong số 5 tỉnh thành, Long An là địa phương có chiều dài tuyến lớn nhất, đi qua nhiều khu vực dân cư và khu công nghiệp. Việc nắm rõ bản đồ giúp người dân và nhà đầu tư hiểu được cơ hội cũng như phạm vi ảnh hưởng của dự án.
Phạm vi đoạn vành đai 4 TPHCM qua Long An
Đoạn Vành đai 4 TPHCM qua Long An có chiều dài 69,1km, diện tích sử dụng đất khoảng 621ha. Tuyến đi qua 4 huyện phát triển mạnh: Đức Hòa, Bến Lức, Cần Đước và Cần Giuộc.
Những khu vực này vốn đã sôi động về công nghiệp – đô thị, và việc có thêm Vành đai 4 sẽ tạo bước đệm cho tốc độ tăng trưởng nhanh hơn.
Phạm vi đoạn tuyến đi qua Long An
Đoạn Vành đai 4 TPHCM qua Long An có chiều dài 69,1km, diện tích sử dụng đất khoảng 621ha. Tuyến đi qua 4 huyện phát triển mạnh: Đức Hòa, Bến Lức, Cần Đước và Cần Giuộc.
Những khu vực này vốn đã sôi động về công nghiệp – đô thị, và việc có thêm Vành đai 4 sẽ tạo bước đệm cho tốc độ tăng trưởng nhanh hơn.
Điểm đầu – điểm cuối đoạn Long An
Điểm đầu tại kênh Thầy Cai – ranh giới Củ Chi và Đức Hòa. Từ đây, tuyến cắt qua chuỗi khu dân cư và khu công nghiệp lớn của Long An trước khi chạy về phía Đông Nam để đến trục Bắc – Nam thuộc cảng Hiệp Phước.
Điểm cuối tại cảng Hiệp Phước giúp Long An có thêm cửa ngõ vận tải hàng hóa hướng biển.
Chiều dài chi tiết theo địa bàn
Tổng đoạn tuyến khoảng 78,3km, trong đó:
- Long An: 74,5km
- TPHCM (Nhà Bè): 3,8km
Đây là cơ sở để thấy rằng Long An chính là địa phương có vai trò quyết định tiến độ chung của toàn dự án.
Ủy ban nhân dân tỉnh có trách nhiệm gì về quy hoạch chi tiết đường Vành đai 4?
Khi một dự án tầm cỡ quốc gia đi qua địa bàn địa phương, UBND tỉnh/thành sẽ đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ quan trọng. Radanhadat.vn sẽ diễn giải cụ thể hơn về thông tin này dựa theo Quyết định 1698/QĐ-TTg.
Quản lý quỹ đất và triển khai dự án thành phần
UBND tỉnh chịu trách nhiệm quản lý quỹ đất dành cho Vành đai 4, bảo đảm không để xảy ra tình trạng lấn chiếm, xây dựng trái phép hoặc thay đổi hiện trạng gây ảnh hưởng quy hoạch.
Các dự án thành phần đủ điều kiện triển khai phải được địa phương chủ động thực hiện để bảo đảm tiến độ chung.
Huy động nguồn lực đầu tư và thúc đẩy xã hội hóa
UBND tỉnh cần chủ động tìm kiếm nguồn vốn ngoài ngân sách, nhất là từ doanh nghiệp, nhà đầu tư hạ tầng, nguồn lực xã hội hóa. Điều này giúp giảm áp lực ngân sách, đồng thời nâng cao khả năng thương mại hóa quỹ đất dọc tuyến.
Phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT
Trong quá trình xây dựng và khai thác tuyến, UBND tỉnh cần phối hợp thường xuyên với Bộ Giao thông vận tải để đảm bảo tính đồng bộ của hệ thống hạ tầng, đặc biệt là các đoạn giao cắt với đường tỉnh, khu công nghiệp, khu dân cư hiện hữu.
Công bố quy hoạch và điều chỉnh quy hoạch địa phương
UBND tỉnh phải công khai quy hoạch Vành đai 4 cho người dân, doanh nghiệp biết để thuận tiện trong lập kế hoạch đầu tư.
Ngoài ra, tỉnh phải rà soát lại các quy hoạch xây dựng, quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch khu dân cư để tránh xung đột. Việc điều chỉnh quy hoạch bảo đảm không cản trở hướng phát triển của Vành đai 4, đồng thời tạo nguồn lực đất đai để phục vụ dự án.
Kết luận
Tuyến Vành đai 4 TPHCM qua Long An là dự án mang tính chiến lược, mở ra tương lai phát triển mạnh mẽ cho toàn vùng kinh tế phía Nam. Với chiều dài gần 75km đi qua Long An, tuyến đường không chỉ giúp tăng khả năng kết nối giao thông mà còn tạo điều kiện để tỉnh phát triển đô thị, thu hút doanh nghiệp và thúc đẩy thị trường bất động sản.
***Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm:
Radanhadat.vn thực hiện tài liệu này với mục đích cung cấp thông tin tham khảo. Thông tin có thể được thay đổi mà không cần thông báo trước.
Chúng tôi nỗ lực thực hiện và đảm bảo tính chính xác của tài liệu nhưng không chịu trách nhiệm về tổn thất hoặc hậu quả từ việc sử dụng thông tin trong đây.
Chúng tôi xử lý thông tin dựa trên nguồn đáng tin cậy, nhưng chúng tôi không kiểm chứng nguồn tin và không đảm bảo tính chính xác.
Radanhadat.vn sở hữu độc quyền tài liệu và nội dung bên trong. Tài liệu không được phép sao chép toàn bộ hoặc một phần mà không có sự đồng ý của Radanhadat.vn.
Xem thêm:
