Kênh kiến thức bất động sản, cẩm nang mua bán nhà đất thông thái
Thị trường bất động sản khu vực phía Nam đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ nhờ các dự án hạ tầng lớn, trong đó quy hoạch đường vành đai 4 TP.HCM đóng vai trò trung tâm. Theo Quyết định số 145/QĐ-TTg ngày 1/2/2021 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, tuyến đường này được xác định là một trong những công trình giao thông chiến lược.
Tổng quan về dự án Vành đai 4 TP.HCM
Quy hoạch đường vành đai 4 là tuyến đường vành đai thứ tư bao quanh TP.HCM, nằm ngoài Vành đai 3, nhằm phân tán lưu lượng giao thông và kết nối các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bình Chánh, Cần Giờ, Nhà Bè và TP. Thủ Đức. Dự án được phê duyệt tại Quyết định 1345/QĐ-BGTVT ngày 21/7/2021 của Bộ Giao thông Vận tải, với mục tiêu hoàn thành cơ bản vào năm 2026 và thông xe kỹ thuật toàn tuyến năm 2027.
Tuyến đường có quy mô đường cao tốc hai chiều, 8 làn xe cơ giới, tốc độ thiết kế 100 km/h, khổ đường 32m. Tổng mức đầu tư ước tính 120.400 tỷ đồng (khoảng 5 tỷ USD), trong đó 75.300 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và địa phương, phần còn lại từ nguồn vốn xã hội hóa. Dự án được chia thành 7 đoạn, trải dài qua 5 tỉnh thành, tạo thành vòng tròn khép kín quanh TP.HCM, giảm thời gian di chuyển từ 2-3 giờ xuống còn 1 giờ giữa các tỉnh lân cận.
Việc triển khai quy hoạch đường vành đai 4 TP.HCM không chỉ giải quyết ùn tắc giao thông mà còn hỗ trợ phát triển kinh tế, với các khu công nghiệp và đô thị mới hình thành dọc tuyến. Theo các chuyên gia, dự án sẽ góp phần nâng cao năng lực logistics, thu hút đầu tư nước ngoài và thúc đẩy giá trị bất động sản tăng 20-30% ở các khu vực ảnh hưởng trực tiếp.
Theo thông báo từ Bộ GTVT, đến tháng 12/2025, đã hoàn thành 70% công tác đo đạc địa chính và 50% thủ tục giao đất. Đoạn 1 (Long An – TP.HCM) dẫn đầu tiến độ, với hợp đồng thi công dự kiến ký kết quý I/2026, khởi công quý II/2026. Các mốc quan trọng bao gồm:
- Năm 2025: Hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) cho toàn tuyến, phê duyệt phương án thu phí.
- Năm 2026: Khởi công 3 đoạn đầu (1, 2, 5), hoàn thành giải phóng mặt bằng 80%.
- Năm 2027: Thông xe kỹ thuật các đoạn chính, kết nối toàn tuyến.
- Năm 2028-2030: Hoàn thiện các công trình phụ trợ như trạm thu phí, nút giao 3D.
Thách thức lớn nhất là giải phóng mặt bằng, ảnh hưởng đến hơn 5.000 hộ dân, với kinh phí bồi thường ước tính 20.000 tỷ đồng. Chính phủ đã ưu tiên nguồn vốn ODA từ Nhật Bản và Hàn Quốc để đẩy nhanh tiến độ.
Bản đồ quy hoạch đường Vành đai 4 TP.HCM
Lộ trình của quy hoạch đường Vành đai 4 TP.HCM được thiết kế khoa học, bắt đầu từ điểm giao với cao tốc Bến Lức – Long Thành tại xã Phước Vĩnh Đông, huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An và kết thúc tại điểm giao với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây tại xã Long Phước, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Tổng chiều dài 197,6 km, đi qua các địa phận sau:
- Đoạn 1 (Long An – TP.HCM): Dài 47,3 km, từ xã Phước Vĩnh Đông (Cần Giuộc, Long An) qua huyện Bình Chánh, Nhà Bè (TP.HCM), kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đoạn này tập trung qua các khu vực nông thôn và đô thị mới, hỗ trợ phát triển logistics phía Nam.
- Đoạn 2 (TP.HCM – Bình Dương): Dài 30,7 km, từ Nhà Bè qua Bình Chánh, TP. Thủ Đức, đến giao với Quốc lộ 1 tại xã An Phú, huyện Bến Cát, tỉnh Bình Dương. Đoạn này đi qua các khu công nghiệp lớn, giảm tải cho Quốc lộ 1A.
- Đoạn 3 (Bình Dương – Đồng Nai): Dài 18,8 km, từ Bến Cát qua Thuận An (Bình Dương) đến xã Vĩnh Tân, huyện Vĩnh Cửu (Đồng Nai), kết nối với cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành.
- Đoạn 4 (Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu – Đồng Nai): Dài 72,6 km, vòng qua các huyện Long Thành, Nhơn Trạch (Đồng Nai) và TP. Bà Rịa, huyện Châu Đức (Bà Rịa – Vũng Tàu), tạo vòng cung phía Đông.
- Đoạn 5 (Đồng Nai – TP.HCM): Dài 15,5 km, từ xã Long Phước (Long Thành, Đồng Nai) qua TP. Thủ Đức đến giao với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
- Đoạn 6 (TP.HCM – Cần Giờ): Dài 9 km, ngắn nhất, từ TP. Thủ Đức qua huyện Cần Giờ, hỗ trợ du lịch sinh thái.
- Đoạn 7 (Cần Giờ – Long An): Dài 3,7 km, khép kín vòng tròn từ Cần Giờ về Cần Giuộc (Long An).
Bản đồ quy hoạch đường Vành đai 4 có thể được hình dung như một vòng cung lớn, với các nút giao quan trọng tại Bình Chánh, Thủ Đức, Bến Cát và Long Thành. Các tài liệu quy hoạch từ Bộ GTVT cung cấp bản đồ chi tiết, cho thấy tuyến đường tránh xa trung tâm TP.HCM khoảng 20-30 km, tập trung vào phát triển ngoại ô và vệ tinh.
Tác động của đường Vành đai 4 đến kinh tế khu vực
Quy hoạch đường vành đai 4 TP.HCM đang tạo sóng tăng giá mạnh mẽ cho bất động sản dọc tuyến. Tại Bình Chánh và Nhà Bè (TP.HCM), giá đất nền tăng 25-40% so với năm 2024, nhờ tiềm năng phát triển khu đô thị mới. Các huyện Bến Cát (Bình Dương) và Long Thành (Đồng Nai) chứng kiến dòng vốn đổ vào khu công nghiệp, với giá thuê đất tăng 15-20%.
Dự án thúc đẩy hình thành các đô thị vệ tinh, như khu đô thị Cần Giuộc (Long An) hay Nhơn Trạch (Đồng Nai), thu hút đầu tư từ các tập đoàn lớn như Vingroup và Novaland. Theo Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA), giá chung cư ven tuyến có thể tăng 10-15% sau khi thông xe, đặc biệt phân khúc nhà ở xã hội và thương mại.
Về kinh tế, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ TP.HCM đến Bình Dương chỉ còn 30 phút, nâng cao năng lực logistics quốc gia. Dự kiến tạo việc làm cho 50.000 lao động trực tiếp và gián tiếp, góp phần GDP khu vực tăng 2-3%/năm.
>> Xem thêm bài viết Cập nhập danh sách các dự án đang triển khai ở Vũng Tàu
** Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Radanhadat thực hiện bài viết này với mục đích cung cấp thông tin tham khảo. Thông tin có thể được thay đổi mà không cần thông báo trước. Chúng tôi nỗ lực thực hiện và đảm bảo tính chính xác của bài viết nhưng không chịu trách nhiệm về tổn thất hoặc hậu quả từ việc sử dụng thông tin trong đây.
