Nút giao An Phú: Dự án hơn 3.400 tỷ đồng ngổn ngang, nhiều hạng mục ì ạch

Những ngày gần đây, tại công trường dự án nút giao An Phú, mặt đường bị bó hẹp bởi hệ thống rào chắn. Bên trong, công nhân và máy móc vẫn miệt mài làm việc, trong khi bên ngoài dòng xe chen chúc di chuyển vào cảng Cát Lái hoặc ra cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Đây là hình ảnh quen thuộc tại một công trình hạ tầng được kỳ vọng đóng vai trò “mắt xích” chiến lược kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành.

Tính đến cuối tháng 7/2025, toàn bộ dự án mới đạt khoảng 70% khối lượng, thấp hơn so với kế hoạch ban đầu và có nguy cơ chậm tiến độ 12 tháng.

Thực trạng thi công và nguyên nhân chậm tiến độ

Một số hạng mục đã cơ bản hoàn thành như cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và hầm chui HC101. Tuy nhiên, các hạng mục then chốt khác lại chậm đáng kể: cầu vượt N2 mới đạt 45%, cầu N1.1 và N1.3 chỉ khoảng 17%, cầu N3 và N4 đạt 18%, còn hầm chui HC102 sau hơn hai năm thi công mới đạt 70%.

UBND TP.HCM đã liên tục chỉ đạo siết chặt tiến độ: rà soát năng lực nhà thầu, thay thế đơn vị yếu kém, huy động nhân lực – máy móc, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”. Đồng thời, thành phố yêu cầu tư vấn giám sát nâng cao trách nhiệm, áp dụng chế tài mạnh mẽ với các đơn vị vi phạm hợp đồng.

Theo kế hoạch điều chỉnh, toàn dự án sẽ hoàn thành vào 31/12/2026 thay vì cuối năm 2025. Một số hạng mục có thể bàn giao sớm như cầu vượt N2 (dự kiến 31/12/2025) hoặc hầm chui HC102 (30/4/2026).

Nguyên nhân chậm tiến độ được chủ đầu tư nêu ra là công tác tổ chức giao thông và di dời hạ tầng kỹ thuật. Tuy nhiên, Sở Xây dựng cho rằng đây không phải lý do mới, bởi các yếu tố này đã được tính đến từ giai đoạn lập báo cáo khả thi.

Ý nghĩa chiến lược và tác động đến bất động sản khu Đông

Dự án nút giao An Phú có tổng mức đầu tư hơn 3.408 tỷ đồng, từ vốn ngân sách Trung ương và TP.HCM. Dự án nằm tại điểm đầu cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đồng thời kết nối trực tiếp với đường Mai Chí Thọ và Lương Định Của – những trục giao thông huyết mạch của khu Đông.

Khi hoàn thành, nút giao này sẽ góp phần giảm ùn tắc tại cửa ngõ cảng Cát Lái, cải thiện lưu thông về sân bay Long Thành, đồng thời hoàn thiện mạng lưới hạ tầng Thủ Đức. Điều này mang đến tác động tích cực cho thị trường bất động sản:

• Tăng tính kết nối vùng: Các dự án nhà ở, căn hộ cao cấp tại Thủ Thiêm, An Phú – An Khánh, Thảo Điền sẽ gia tăng giá trị nhờ kết nối nhanh chóng đến cảng, cao tốc và sân bay.

• Gia tăng giá trị thương mại: Mặt bằng kinh doanh, văn phòng và dịch vụ logistics quanh khu vực Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ được hưởng lợi từ lưu lượng giao thông thông suốt.

• Thúc đẩy nhu cầu đầu tư: Sự hoàn chỉnh hạ tầng sẽ tạo niềm tin cho các nhà đầu tư thứ cấp, kích thích dòng vốn đổ vào khu Đông TP.HCM, đặc biệt trong bối cảnh sân bay Long Thành chuẩn bị vận hành giai đoạn đầu.

Mặc dù tiến độ thi công hiện tại chậm trễ, nhưng với sự chỉ đạo quyết liệt từ UBND TP.HCM, dự án vẫn được kỳ vọng sẽ về đích trong khung thời gian mới. Nút giao An Phú hoàn thành không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn góp phần nâng tầm bất động sản Thủ Đức, đưa khu Đông trở thành trung tâm phát triển đô thị – logistics – thương mại của thành phố.

Với tổng vốn đầu tư hơn 3.408 tỷ đồng, dự án nút giao An Phú là một trong những công trình hạ tầng mang tính chiến lược, mở ra cơ hội sinh lời bền vững cho các nhà đầu tư bất động sản trong trung và dài hạn.