Rada quy hoạch

Tuyến đường sắt TPHCM – Cần Thơ hứa hẹn sẽ mở ra cơ hội lớn để các địa phương như TPHCM, Bình Dương, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long và Cần Thơ phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (mô hình TOD).

Nhiều năm qua, Cát Lái được biết đến như khu vực đầy tiềm năng nhưng vẫn “chờ thời” vì hạ tầng chưa hoàn thiện. Tuy nhiên, những năm gần đây, hạ tầng Cát Lái đang thay đổi từng ngày nhờ hàng loạt dự án mới được triển khai từng bước tháo gỡ nút thắt di chuyển, đưa Cát Lái thoát khỏi cảnh “kẹt xe – xa trung tâm” và trở thành một trong những vùng đất hứa hẹn nhất tại khu Đông TPHCM.

Câu chuyện sáp nhập các tỉnh, thành và sự bùng nổ của các dự án hạ tầng giao thông liên vùng – dù đi qua trực tiếp hay ảnh hưởng gián tiếp – đang mở ra cơ hội phát triển đột phá cho khu vực Nhơn Trạch.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, dài 1.541km, vận tốc thiết kế 350km/h, đang được kỳ vọng…

Chiều 16/6/2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chủ trì cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến với…

Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam hiện đang là một trong những hạ tầng chiến lược được kỳ vọng tạo đột phá cho giao thông quốc gia. Với tầm quan trọng đặc biệt, công trình này thu hút sự quan tâm ngày càng lớn từ dư luận.

Việc bố trí các ga đường sắt cao tốc Bắc – Nam được nghiên cứu kỹ lưỡng để phù hợp với hiện trạng và quy hoạch phát triển của từng địa phương.

Tuyến đường sắt tốc độ cao chạy dọc Bắc – Nam sẽ được thiết kế với tổng chiều dài khoảng 1.541 km, hứa hẹn góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng và tăng cường liên kết vùng trên quy mô quốc gia.

Với tổng vốn đầu tư hơn 60 tỷ USD đường sắt cao tốc Bắc Nam hứa hẹn mở ra hành lang kinh tế xuyên Việt và thúc đẩy liên kết vùng, địa phương.

Trong bối cảnh sân bay Long Thành chuẩn bị vận hành giai đoạn 1 từ năm 2026, tỉnh Đồng Nai…

Trong bối cảnh hướng tớng quy hoạch phát triển đến năm 2030, tầm nhìn 2050, công trình quy hoạch Bình…

Trong bối cảnh giao thông khu Nam TP.HCM ngày càng chịu áp lực lớn, dự án cầu đường Nguyễn Khoái…

Sau quãng thời gian dài được kỳ vọng, tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang dần trở thành hiện thực với những đoạn đường đầu tiên chuẩn bị đưa vào thông xe kỹ thuật.

Cao tốc Cần Thơ Cà Mau có tổng vốn đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, chiều dài 111km và dự kiến thông xe vào tháng 12/2025.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm phía Nam, có chiều dài khoảng 57 km, được thiết kế nhằm mục tiêu kết nối nhanh chóng vùng miền Tây Nam Bộ với các tỉnh, thành thuộc Đông Nam Bộ.

Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết giúp rút ngắn thời gian di chuyển đến các điểm du lịch tại Phan Thiết, như Mũi Né, Hòn Rơm và Bàu Trắng.

Trong bối cảnh cả nước đẩy mạnh phát triển tuyến cao tốc Bắc – Nam, tuyến Cam Lộ – La Sơn trở thành một trong những dự án đầu tiên được triển khai, thể hiện quyết tâm xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ, tạo bệ phóng cho kinh tế – xã hội các địa phương.

Sự hoàn thiện của Cao tốc Bắc Giang Lạng Sơn, đặc biệt là đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng vào năm 2026, sẽ nâng cao giá trị BĐS tại khu vực lân cận.

Tuyến cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết không chỉ là công trình giao thông trọng điểm kết nối các vùng kinh tế chiến lược, mà còn đóng vai trò như một “ngòi nổ tăng trưởng” toàn diện cho tỉnh Bình Thuận.

Đường sắt cao tốc Bắc – Nam là dự án giao thông trọng điểm quốc gia, với tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h và đi qua 20 tỉnh, thành phố.